Pinzas de freno: funcionamiento y tipos de montaje
Las pinzas de freno son un elemento fundamental en el sistema de frenado de muchos vehículos. Se función es ejercer presión a través de un pistón sobre las pastillas, que a su vez producen el rozamiento contra el disco de freno necesario para disminuir la velocidad de giro de las ruedas.
La sustitución de las pinzas freno, o de algunos de sus elementos, es una tarea bastante común en el taller, sobre todo porque la mayoría de automóviles optan por este tipo de frenos en detrimento de los de tambor, ya que estos últimos se sobrecalientan con mayor facilidad por su falta de ventilación y, en consecuencia, se pierde eficacia de frenado. Leer más
Evite que los neumáticos se desgasten de forma irregular con una correcta alineación.
El alineado de dirección es el proceso que en el taller ajusta los elementos de la dirección y la suspensión para que las ruedas apoyen correctamente y rueden paralelas entre sí y con el eje de la carretera. Con esta operación se evita que los neumáticos se desgasten de forma irregular, se mejora el comportamiento del vehículo y se ahorra bastante combustible.
Nuestro taller está equipado con un banco de reglaje controlado por ordenador, que ofrecen una alineación perfecta y duradera. Es recomendable realizar una alineación cada vez que se montan neumáticos nuevos o si se aprecia un desgaste considerable del neumático.
La correa de distribución de un vehículo es un elemento muy importante y que se tiene que revisar con cierta frecuencia.
En determinados casos, si la correa de tu vehículo está deteriorada puede darse el caso de que se rompa y por consiguiente, te encuentres con que la reparación de tu vehículo sea muy costosa por todos los daños que se producen al romperse las correas de distribución.
Desde Técnicos de Automoción de Murcia queremos presentarte nuestra oferta de cambio de correa de distribución desde 350 €. En esta oferta va incluida la mano de obra, el kit de distribución, la bomba de agua y la correa de servicio.
Esta oferta no es válida para todos las marcas de vehículos. Si quieres conocer si puedes disfrutar de esta oferta, contacta con nosotros y te informaremos en un instante.
Los fabricantes intentan diseñar piezas más efectivas y resistentes para que sean cada vez más duraderas. Sin embargo, todas las piezas de un vehículo son susceptibles de desgastarse o deteriorarse, hasta el punto de dejar de cumplir su cometido. Pero, ¿cuándo ocurre esto?, ¿cuántos kilómetros soportan funcionando de forma correcta las partes más importantes de un vehículo?
Vida media de un coche
La vida media en un coche es de 11,5 años. Por su parte, los expertos suelen situar la media de duración de un coche actual entre los 250.000 y los 350.000 km. Obviamente, todos estos datos pueden variar considerablemente dependiendo del trato que se le dé al vehículo, y del mantenimiento y cuidados que se le brinde.
Sin embargo, dentro de la compleja mecánica de un coche, siempre hay piezas más duraderas y otras que son propensas a romperse o desgastarse con mayor facilidad. A continuación veremos cuál es la vida útil media de los componentes más significativos de un automóvil. Leer más
Con los cambios bruscos de temperatura de los últimos días, siempre es conveniente la revisión de nuestro sistema de climatización. Mantener correctamente la climatización de su vehículo requiere de un mantenimiento periódico que debe de tener en consideración. Muchos son los indicadores de que el aire acondicionado de su vehículo necesita ser revisado: aire no suficientemente frío/caliente , malos olores en el habitáculo,…
En nuestro taller podemos ofrecerte desde la simple carga de aire acondicionado hasta opciones para garantizar un aire limpio y saludable. Solucionamos cualquier tipo de fuga de gas que presente su vehículo mediante las técnicas de inspección más avanzadas.
Con el frío llegan las nevadas: la nieve, el hielo o la calzada deslizante por la llovizna, unidas a las bajas temperaturas, suponen un factor de riesgo para la conducción, pues puede provocar que el conductor pierda el control del vehículo, patine en alguna frenada y pierda la adherencia. Para reducir los riesgos de sufrir un accidente derivado de las condiciones que provoca el frío, te damos una serie de consejos preventivos a los conductores.
La planificación del viaje, la revisión y puesta a punto del vehículo y la información sobre el estado del tráfico son vitales, así como el uso de sistemas de retención y la conducción precavida. Es momento de prevenir el riesgo de accidentalidad por climatología adversa en carretera, como la posible aparición de placas de hielo o incluso nieve.
Como reglas generales, siempre hay que respetar los avisos y señales, circular con precaución, y adaptar la conducción a las circunstancias de la vía. Al igual que durante el resto del año, nada de alcohol ni drogas al volante, siempre hay que viajar con los sistemas de retención y respetar las normas. Si tiene previsto salir, estudie el recorrido con antelación (aunque lo conozca), consulte el estado del tráfico, de las carreteras y la previsión del tiempo durante el periodo de vacaciones.
- Un correcto mantenimiento mejora la seguridad y alarga la vida del vehículo.
- Para soportar el frío hay una serie de reglas básicas: Comprobar los niveles de líquidos, con especial atención al anticongelante.
- Es importante un perfecto estado de frenos y dirección, batería (una de las causas más comunes de asistencia), así como el dibujo de los neumáticos.
- Revisar el estado y barrido de las escobillas, ya que en caso de nieve, hielo o lluvia se puede sufrir el efecto ‘spray’ de los vehículos que circulan delante.
- Es el momento de llevar siempre las cadenas en el maletero, o cambiar a los neumáticos de invierno si se tiene que circular por zonas montañosas o con riesgo de nieve.
- Y no hay que olvidar el resto de elementos necesarios en caso de avería: triángulo de emergencia, chaleco reflectante, gato, correas, herramientas y juegos de luces, así como fusibles de repuesto.
- Es recomendable también llevar una manta ante la posibilidad de quedar retenido por nieve.
Además estos consejos que deben seguirse para mejorar la seguridad incluso antes de emprender la marcha: Programar el viaje antes de salir, con la previsión del estado del tráfico y la meteorología en el trayecto y en la zona de destino durante el tiempo que estemos. Llevar siempre los números de asistencia y emergencia, o aplicaciones de geolocalización. Estudiar el trayecto, ya que en caso de retención prolongada por nieve tendremos planificada una ruta alternativa o zonas de descanso, sobre todo si se viaja con niños. No hay que ponerse horas de llegada, ni intentar recuperar el tiempo tras una retención: cuando pensamos que el tráfico se restablece, puede aparecer un nuevo atasco, y una distracción puede provocar colisiones por alcance, sobre todo si la vía está helada o con nieve. Colocar la carga de forma correcta para evitar que salga despedida en caso de frenazo o impacto, poniendo especial atención a los esquíes. Por supuesto, también hay que tener en cuenta muchos factores una vez en ruta: Si la vía brilla, ¡puede haber hielo! Evite zonas sombrías (zonas arboladas en los laterales de la carretera) y tenga en cuenta que a primera hora puede existir hielo. Hay que adecuar en todo momento la velocidad a la zona de visibilidad y a la adherencia del suelo. Aumente las paradas en viajes largos: la conducción invernal aumenta la fatiga. Mientras conduzca, elimine el vaho de los cristales con la calefacción o baje un poco las ventanillas, además de aumentar la distancia de seguridad, sobre todo en caso de lluvia, niebla, hielo o nieve, y anticiparse a situaciones de peligro con tiempo suficiente, indicando de la situación al resto de los conductores. Evitar los adelantamientos con climatología adversa. De noche, revisar y limpiar los faros, ya que pueden quedar inutilizados al acumularse nieve o suciedad por la lluvia. Si el asfalto por el que se circula es muy deslizante, hay que actuar con suavidad sobre el volante, el acelerador y el freno. Conducir de forma agresiva aumenta el riesgo. Si se aparca en una zona con riesgo de heladas, se pueden congelar las pastillas de freno. Verificar su eficacia al inicio de la marcha. En caso de inmovilización por una fuerte nevada, hay que aparcar dejando vía libre a las quitanieves, apagar el motor y no abandonar el vehículo si no existe un refugio cerca. Disponer siempre de combustible suficiente; además de tener más tiempo de calefacción en caso de emergencia, le aportará peso adicional para circular en zonas resbaladizas.
El correcto equilibrado de las ruedas ayuda a evitar un desgaste prematuro de los neumáticos, protege todo el sistema de suspensión y los elementos de la transmisión y la dirección. Todos estos elementos van directamente asociados a la seguridad, por lo que el buen equilibrado influye de forma significativa a aumentar nuestra seguridad al volante.
En nuestro taller nos preocupamos al máximo por su seguridad, por lo que siempre que realizamos el cambio de alguno de sus neumáticos lo sometemos al proceso de equilibrado para garantizar un funcionamiento óptimo. Contamos con todas las máquinas específicas para garantizar un correcto equilibrado de sus neumáticos.
Tanto si tu BMW necesita una revisión especial, una reparación o una inspección legal del vehículo, nuestros especialistas en BMW saben qué es lo mejor para tu vehículo y siempre te ofrecen un servicio excelente. Con tecnologías innovadoras de programación y diagnóstico, te aseguramos que tu BMW siempre estará en óptimas condiciones para ofrecerte el máximo placer de conducir.
En Técnicos de Automoción somos especialistas en solucionar problemas relacionados con la Electrónica de su vehículo.
La mecánica rápida engloba las operaciones más habituales, como las que afectan a suspensiones, cambio de aceite, filtros, frenos o escapes, entre otras. Somos especialistas en darte soluciones en tiempo record y sin necesidad de dejar su vehículo en nuestro taller.